Ingranaggio

Gli ingranaggi sono componenti complessi con microgeometrie ingegnerizzate e rigorose tolleranze sui profili.  Molte applicazioni di ingranaggi richiedono un’elevata efficienza mentre operano in condizioni difficili come: carichi e velocità elevate, carichi elevati e velocità basse, carichi e velocità variabili con situazioni di carichi ad urto.  Spesso è necessario scendere a compromessi non ottimali per quanto riguarda i regimi di lubrificazione. I periodi di rodaggio degli ingranaggi potrebbero non essere rispettati, portando così al guasto prematuro dell’ingranaggio.

Il processo ISF^® di REM (processo di superfinitura isotropica) risolve questi problemi riducendo l’attrito, consentendo una maggiore durata dei componenti e un maggiore risparmio di carburante. Il nostro processo ISF crea una superficie liscia, micro texturizzata con proprietà migliorate di ritenzione dell’olio e senza alcun rischio metallurgico.  Il processo ISF è efficace, facile da automatizzare ed è strettamente controllato per preservare l’integrità geometrica di tutti i tipi più comuni di ingranaggi (a dentatura dritta, a dentatura elicoidale, a dentatura obliqua, dentatura bielicoidale/dentatura a cuspide).

Il processo ISF può accogliere ingranaggi di precisione estremamente piccoli (con un diametro pari a <0,5″/13 mm), con passo diametrale estremamente alto/moduli molto piccoli (REM è riuscito a lucidare ingranaggi con passo diametrale di modulo 96/ingranaggio, pari a ~0,2645 mm).  In alternativa, il processo ISF è stato applicato con successo a ingranaggi che superavano i 4.500 kg/10.000 lbs. di peso, con diametri e alberi che andavano oltre i 2 metri/78″.

Per le applicazioni di grandi volumi e in corso di lavorazione (WIP), il processo Rapid ISF^® di REM può fornire tutti i vantaggi del processo ISF, ma con tempi di ciclo di minuti e non di ore.

Infine, l’efficacia della tecnologia ISF^® è stata dimostrata nella ricostruzione completa di ingranaggi usati e leggermente danneggiati (rimozione di materiale pari appena a 0,0002″/~5 µm o fino a ~0,003″/~75 µm per superficie).  Questi pezzi recuperati superano di gran lunga le prestazioni dei componenti non sottoposti al processo ISF.

COMUNI APPLICAZIONI DEL SETTORE INGRANAGGI PER I PROCESSI ISF E RAPID ISF:

• Ingranaggi a dentatura dritta
• Ingranaggi a dentatura elicoidale
• Ingranaggi a dentatura obliqua
• Ingranaggi a dentatura bielicoidale/dentatura a cuspide
• Alberi a più ingranaggi
• Ingranaggi multifunzione (es. ingranaggi con gabbie di rotolamento integrali)
• Viti senza fine
• Ingranaggi epicicloidali/planetari
• Ingranaggi a passo sottile
• Ingranaggi realizzati con polveri di metallo

VANTAGGI PER I COMPONENTI DELLE APPLICAZIONI PER INGRANAGGI:

• Riduzione dell’attrito/rugosità
• Aumento dell’efficienza
• Aumento della resistenza al micropitting
• Aumento della resistenza all’abrasione
• Maggiore resistenza al pitting
• Aumento della resistenza alla fatica per flessione e di contatto
• Aumento della durata dei componenti e riduzione dell’usura
• Diminuzione della temperatura di esercizio dei sistemi e del lubrificante
• Riduzione delle vibrazioni e del rumore
• Aumento della densità di potenza consentita e della capacità di carico dei pezzi
• Riduzione dei costi e delle esigenze di lubrificazione (additivi anti-usura, ecc.)
• Aumento del rapporto lambda del lubrificante
• Eliminazione delle esigenze di rodaggio
• Riduzione dei costi di manutenzione in garanzia
• Aumento degli intervalli di manutenzione
• Possibilità di ricostruire completamente gli ingranaggi usati

VANTAGGI DI PRODUZIONE DELLE APPLICAZIONI PER INGRANAGGI:

• Possibilità di eliminare le fasi secondarie di lappatura
• Possibilità di ridurre o eliminare le operazioni di levigatura
• Possibilità di eliminare i rivestimenti superficiali
• Possibilità di ridurre le esigenze di finitura superficiale in levigatura
• Possibilità di ridurre o ottimizzare le operazioni di sbavatura e smussatura

ACCIAI COMUNI PER INGRANAGGI PER I QUALI REM PUÒ FORNIRE ASSISTENZA:

• Acciai standard per ingranaggi e acciai da nitrurazione (ad es. SAE 8620, 9310, 4140, 4340, DIN 34CrNiMo6, Pryowear^® 53, Nitralloys™)
• Acciai speciali (ad es. M50/M50 NIL, 440C, Pryowear^® 675, Ferrium^® C61/C64, CSS-42L™, SAE 4122-MOD)

METODI COMUNI DI STAMPAGGIO DEGLI INGRANAGGI CHE I PROCESSI ISF E RAPID ISF POSSONO MIGLIORARE:

• Stampaggio a freddo
• Rettifica (lavorazione)
• Fresatura
• Pressatura e sinterizzazione

Vuoi saperne di più, sei pronto ad avviare un progetto o c’è un’applicazione che non è stata elencata?  Contattaci oggi per vedere come possiamo soddisfare le tue necessità di finitura o lucidatura superficiale.