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REM Surface Engineering

Automobilistico e veicoli da diporto

L’aumento dei prezzi del carburante e dei livelli di emissioni sta spingendo i produttori del settore automobilistico verso la ricerca di veicoli sempre più efficienti. Numerosi componenti automobilistici sostengono forze di attrito imponenti e temperature molto elevate. Questi fattori sono particolarmente evidenti sugli assi posteriori dove la combinazione di condizioni non favorevoli e la mancanza di rodaggi adeguati comporta gravi danni e perdite di efficienza.

Il processo di superfinitura isotropica (ISF®­­­) di REM fornisce la durevolezza e il risparmio di carburante indispensabili ai produttori di veicoli e di conseguenza agli automobilisti. REM ha sviluppato con successo una serie di processi di finitura in massa per grandi volumi e a grandi velocità per soddisfare le esigenze di elevata capacità produttiva del settore automobilistico. Questi processi sono efficaci, facili da automatizzare e strettamente controllati per preservare l’integrità geometrica dei componenti.

Corona dentata prima del processo ISF

Corona dentata prima del processo ISF

Alcune delle numerose applicazioni del settore automobilistico che utilizzano il processo ISF di REM:

  • Assi posteriori
  • Trasmissioni
  • Cuscinetti
  • Corona e pignone di assi per impieghi pesanti
  • Veicoli pesanti
  • Autobus
  • Motocicli
  • Veicoli da diporto
  • Carrelli da golf, veicoli fuoristrada e motoslitte
  • Biciclette
Corona dentata dopo il processo ISF

Corona dentata dopo il processo ISF

Vantaggi dell’ISF sulle prestazioni dei componenti automobilistici:

  • Riduzione dell’attrito
  • Aumento dell’efficienza del carburante
  • Maggiore resistenza alla corrosione
  • Migliore resistenza alla rigatura
  • Aumento della densità di potenza
  • Riduzione dei costi e delle esigenze di lubrificazione
  • Diminuzione delle temperature di esercizio
  • Riduzione della fatica per flessione
  • Aumento della durata dei componenti

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